하루종일 긴 싸움 끝에
프론트케이스 (체인커버) 세척 및 실링 작업을 완료했고
브레이크 오일 추가교환 및 워터펌프 교환을 진행했습니다.
생각보다 돈이 많이나왔네요.
이게 중고차보험이라는게 참 애매한거같습니다.
성능기록부 관련 이야기가 있긴한데,
저처럼 중고차 막사시면 안될거같아요.
꼭 리프트 띄워보고 사봅시다.
그냥 조용히 잘가길래 괜찮다고보고 샀는데 부족했네요.
https://lh3.googleusercontent.com/proxy/xSSUv1c9HPZvfHzfLCOOzU152YV90UuuER2SBZzhoJQEDx9S9ztj3gaGXD7jBRwsBHFZLN5U3K51lxH6ExOCf5T4Ld_lw6Sps0rWnDZxB_3SCjiCwiHK6QoxO2AF-OEEbypz1X2zlwtdwbemKmz_rv9a_SmOm8WkDftUeUQD4kNnvaFRD4Y082dJm_o3TMW0uxJmijXLJ971-W-2deAgRCCLNCcFj-dnIQp_N-GowFzTtfVqXg4VuBNUMg6rLCJGg_zrRAkKSfoBUOBs0FfSCIV42m0KaWsr9Y-Nq42LiqBIcT1qpdFYAw
오일이 누유되면 이렇게 노란색 떡진게 보이고,
제 경우에는 주행을 마치고나면 진한 기름냄새가 차 주변에 진동했었습니다.
유튜브 닥신이나 여러 중고차 딜러들의 설명도 많으니까요.
제가 오늘 간걸 영수증으로 봐보면,
코일 어셈플리 - 이그니션
아이들 - 트라이브 벨트
가스켓 - 워터펌프
펌프어셈블리 - 쿨런트
리브드 벨트 - V
등등이네요.
사실 이렇게 영수증 받아놓고도 제가 뭘 한건지 잘 모르겠습니다.
점화플러그 교체, 워터펌프 교체 등등 뭐 많이한건 알겠는데,
공부가 더 필요하네요.
중고차 업어올 땐 수리비 100만원 정도는 생각해야된다는게
이런말이구나 라는걸 깨달았습니다.
이외 추가로 더 해야할게 브레이크 패드랑 타이어네요.
타이어 마모도도 안따지고 샀는데,
이게 타이어 4짝하면 개당 8이니 8*4 = 32 만원, 액수가 상당합니다.
추천받은 넥센au5 타이어
공임나라에서 정밀점검 꼭 받아보시고,
거기서 바로 수리하는 것보다는 집근처 카센터나 이런데서 견적도 비교해보셔야 할 듯하구요.
프런트케이스에서 엔진오일이 새는건 타이밍벨트가 아니라
타이밍체인 방식으로 구동하는 차종들의 공통문제라고합니다.
https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1660266&cid=42330&categoryId=42330
네이버 사전에 보니까 이것도 수명이 약 10만km 라고 하는데,
이게 망가지면 엔진이 박살난거라고 보면 된다고들 하네요... 무서운 말이군요...
프론트케이스 (체인커버)의 경우에는
약 10만km 이상 운행한 차에서는 누유가 없는게 더 이상하다고 하네요.
실링도 결국에는 실리콘이니까 해지는 것도 당연하구요.
https://search.naver.com/search.naver?sm=tab_hty.top&where=nexearch&query=%EC%B2%B4%EC%9D%B8%EC%BB%A4%EB%B2%84+%EB%88%84%EC%9C%A0&oquery=%ED%83%80%EC%9D%B4%EB%B0%8D%EC%B2%B4%EC%9D%B8&tqi=hswQsdp0J1ZssAlqjnZsssssslK-344819
검색에 바로 나오네요.
다들 이쪽에 누유가 많다고들 난리네요.
오늘도 중고차 정비 하나씩 배워갑니다.
돈으로 배우는 현실!
생각해보니까 와이퍼 암도 갈아야되고,
진짜 정비비 대충 100까지 가게 생겼네요.
i30 오래오래 타보도록 하겠습니다.
https://search.naver.com/search.naver?sm=tab_etc&where=nexearch&ie=utf8&pkid=128&query=2008%20i30&os=2031533
정말 옛날차죠..ㅋㅋ
아반떼 HD랑 같이 초년생 차량으로 이쁨받고있나봅니다.
도움되셨길!
중고차 누유 수리후기 (프론트케이스, 워터펌프, 점화코일 등)
하루종일 긴 싸움 끝에
프론트케이스 (체인커버) 세척 및 실링 작업을 완료했고
브레이크 오일 추가교환 및 워터펌프 교환을 진행했습니다.
생각보다 돈이 많이나왔네요.
이게 중고차보험이라는게 참 애매한거같습니다.
성능기록부 관련 이야기가 있긴한데,
저처럼 중고차 막사시면 안될거같아요.
꼭 리프트 띄워보고 사봅시다.
그냥 조용히 잘가길래 괜찮다고보고 샀는데 부족했네요.
오일이 누유되면 이렇게 노란색 떡진게 보이고,
제 경우에는 주행을 마치고나면 진한 기름냄새가 차 주변에 진동했었습니다.
유튜브 닥신이나 여러 중고차 딜러들의 설명도 많으니까요.
제가 오늘 간걸 영수증으로 봐보면,
코일 어셈플리 - 이그니션
아이들 - 트라이브 벨트
가스켓 - 워터펌프
펌프어셈블리 - 쿨런트
리브드 벨트 - V
등등이네요.
사실 이렇게 영수증 받아놓고도 제가 뭘 한건지 잘 모르겠습니다.
점화플러그 교체, 워터펌프 교체 등등 뭐 많이한건 알겠는데,
공부가 더 필요하네요.
중고차 업어올 땐 수리비 100만원 정도는 생각해야된다는게
이런말이구나 라는걸 깨달았습니다.
이외 추가로 더 해야할게 브레이크 패드랑 타이어네요.
타이어 마모도도 안따지고 샀는데,
이게 타이어 4짝하면 개당 8이니 8*4 = 32 만원, 액수가 상당합니다.
공임나라에서 정밀점검 꼭 받아보시고,
거기서 바로 수리하는 것보다는 집근처 카센터나 이런데서 견적도 비교해보셔야 할 듯하구요.
프런트케이스에서 엔진오일이 새는건 타이밍벨트가 아니라
타이밍체인 방식으로 구동하는 차종들의 공통문제라고합니다.
네이버 사전에 보니까 이것도 수명이 약 10만km 라고 하는데,
이게 망가지면 엔진이 박살난거라고 보면 된다고들 하네요... 무서운 말이군요...
프론트케이스 (체인커버)의 경우에는
약 10만km 이상 운행한 차에서는 누유가 없는게 더 이상하다고 하네요.
실링도 결국에는 실리콘이니까 해지는 것도 당연하구요.
검색에 바로 나오네요.
다들 이쪽에 누유가 많다고들 난리네요.
오늘도 중고차 정비 하나씩 배워갑니다.
돈으로 배우는 현실!
생각해보니까 와이퍼 암도 갈아야되고,
진짜 정비비 대충 100까지 가게 생겼네요.
i30 오래오래 타보도록 하겠습니다.
정말 옛날차죠..ㅋㅋ
아반떼 HD랑 같이 초년생 차량으로 이쁨받고있나봅니다.
도움되셨길!
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